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2020年7月23日 长征五号火箭将“天问一号”火星探测器送入太空，中国行星探测时代拉开帷幕。2021年5月15日，“天问一号”中的“祝融号”火星车首次在火星留下中国印记。对于未来深空探测计划。吴伟仁透露，我国计划在2025年前后发射天问二号，对地球4000万公里的一颗小行星进行伴飞探测和取样返回。2030年前后发射天问三号恒博国际9280，实施火星采样返回任务。

2023年，NASA为了回复独立评审，其公布了“火星采样返回”计划新方案，新方案计划耗资110亿美元，计划2030年发射地球返回轨道飞行器，2035年发射样本回收着陆器，2040年带样本返回地球。但这个方案没有获得认可。根据NASA的最新声明，原定于2026年执行的火星样本返回任务将推迟一年。按照目前的计划，2027年发射轨道飞行器，2028年发射着陆器，并计划在2033年将火星采样的样本带回地球。

据介绍，依据“总体规划、分步实施、边建边用”的原则，国际月球科研站建设将计划按照两个阶段分步实施恒博国际9280，计划2035年前建成基本型，以月球南极为核心，建成功能基本齐备、要素基本配套的综合科学设施，开展常态化科学实验活动和一定规模的资源开发利用；2045年前建成拓展型，以月球轨道站为枢纽，建成功能完善、相当规模、稳定运行的设备设施，开展月基综合性科学研究和深度资源开发利用，为载人登陆火星开展相关技术验证和科学实验研究。