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招股书显示,极氪预计将把首次公开募股中约3.086亿美元的预期净收益用于开发更先进的电动汽车技术、销售和营销以及扩大其充电网络以及一般公司用途。高盛、摩根士丹利、美林证券和中国国际资本各部门担任承销商代表。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。
此外,极氪汽车2023年经营现金流净额也为正,2023年为22.8亿元。同期蔚来汽车经营现金流净额为-13.8亿元,小鹏为9.6亿元。研发方面,2021 年至 2023 年底,极氪累计研发投入近 170 亿元。其中,2021 年、2022 年、2023 极氪研发投入分别为 31.60 亿元、54.46 亿元、83.69亿元。
按照规划,极氪今年的销量目标为23万辆,同比增速接近100%。极氪认为,今年的销量增长来自于四个方面恒峰A22,一是中国市场新能源渗透率4月份超过50%,首次超过传统燃油乘用车,市场的拐点时刻已经到来;二是新产品的投放,除了北京车展亮相的MIX,极氪今年还计划推出一款纯电SUV;三是中国市场的渠道下沉恒峰A22,极氪当前国内市场门店总数约为350家,其中85%集中在一二线城市。极氪计划今年加速三四线市场的渠道布局,会进入约70个空白市场;四是海外市场,去年11月起,极氪首批门店已经在瑞典、荷兰罗成营业,此外,极氪还与多个中东、亚洲等国家经销商签署代理协议。
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